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汽车故障诊断与维修 汽车故障诊断汽车常见故障及维修

2018年01月26日 来源:汽车故障诊断与维修 大字体小字体

  短程使用,发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车;市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。

  2、由于传感器技术、测控技术、故障分析和识别技术、人工智能技术的应用,使车外诊断设备向多功能、自动化、智能化车载诊断设备方向发展,除监控和诊断故障,代替人类专家处理故障外,预测汽车技术状况也是必然的发展方向。

  汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患,技术状况变差,或是已经部分或完全丧失工作能力,在不解体(或仅卸下个别小件)条件下,为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测,以及分析与判断。

  汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧;大修发动机。

  人工诊断主要是凭借诊断人员的实践经验和知识,借助简单工具,用眼看、耳听、手模等感官手段,边检查、边试验、边分析,进而对汽车技术状况做出判断。这种方法简便直观,也是建立现代故障诊断专家系统知识库的基础。

  这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的,估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外,进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净,虽然喷出来的油能进去,但是有一些吸附,会造成油耗高、进气异常等问题,势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下,是解决的最佳途径。

  说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖.。

  说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟。

  汽车作为日常交通工具,在使用过程中由于各种各样的原因,不可避免的发生故障,使得汽车的动力性、安全性、经济性、操作稳定性等发生变化。所以,汽车的维护与保养是一项非常重要的事。当汽车出现一点小问题时,不少车主急着去维修店。汽车维修店动辄成百上千的费用不说,而且维修人员的夸大其词让人心神不安。因此,小编特意整理了汽车故障诊断方法以及汽车常见故障及维修,让你自己动手,修理厂商们想坑你就没那么容易了。

  维修方法:拆下底护板,压平校正即可。

  车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。

  温车过久;在发动后至多30秒钟,确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶;急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳。

  说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大。可以通过以下方法解决:新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。

  车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。

  每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。

  (九)汽车故障诊断方法之仪表法

  请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。刹车咬住;可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况。

  1、利用车载计算机,使随车故障诊断技术不断发展和完善,从对电控发动机的故障自诊断逐步扩展为包括传动、制动、转向等系统在内的全车故障自诊断;

  行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下:

  在诊断实践中,两种方法往往结合使用,先是诊断人员向驾驶员询问故障情况,对车辆进行直观检视,凭经验初步判断故障,再利用诊断仪器设备进一步筛选、识别,最终确认故障。

  3.故障分析研究分析研究是在问诊试车后根据故障症状,对汽车结构和原理进行的深入研究分析,目的在于分析故障生成的机理,故障产生的条件和特点,为下一步推出故障原因做准备。分析研究通常需要借助与汽车故障相关的基础材料,了解汽车正常运行的条件和规律,并且与故障状态进行对比分析。分析研究的基础材料是车辆结构与原理方面的知识,以及所修汽车维修手册提供的机械与液压结构原理图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。

  1、应立即将车停到安全的地方。

  根据分类目的的不同,汽车故障常见的分类方法是:按故障发生的性质分为自然故障和人为故障;按故障发生的速度分为突发性故障和渐进性故障;按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障;按故障是否显现可分为可见故障和潜在故障;按故障危害程度可分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障。

  仪器设备诊断法是采用通用或专用的仪器设备检测汽车、总成和机构,为分析汽车技术状况和判断故障提供定量依据。一些采用计算机控制或配置故障诊断专家系统的仪器设备可以自动完成汽车技术状况诊断参数的测试、分析、判断和处理决策。仪器设备诊断法客观、定量、检测速度快,促进了汽车诊断技术的发展和应用。

  不解体获取汽车技术状况和故障的信息,对于正常的汽车,有利于维持它的正常技术状态,减少检查工作量和由于解体检查对汽车造成的伤害;对于故障汽车,更有利于故障判断和异常识别,在根据诊断结果制定出排除故障对策的同时,也能对汽车未来的技术状况做出预测和预报。

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